從7月份成品油銷售情況看，高溫天氣下汽油銷量環(huán)比增長，柴油消費則受洪災(zāi)和高溫停工影響，消費量環(huán)比出現(xiàn)下降�？傮w看，近期市場需求不如前5個月強(qiáng)勁。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國成品油表觀消費量同比增長12.7％。其中，汽油和柴油的表觀消費量分別同比增長5.2％和16.2％。
表觀消費量是凈進(jìn)口量和產(chǎn)量的總和。在不考慮庫存的情況下，理論上可以反映社會需求量。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會信息與市場部副主任祝昉說，國家進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制后，盡管我國汽車保有量保持較快增速，但成品油消費量卻沒有與汽車保有量呈現(xiàn)同比例的增長關(guān)系。這說明價格對石油消費模式的影響越來越明顯。
國家能源局綜合司司長周喜安此前曾表示，由于國家采取措施限制高耗能行業(yè)的能源消耗，今年下半年國內(nèi)柴油需求可能會有所下降。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成也認(rèn)為，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，下半年我國柴油需求增幅將出現(xiàn)放緩。
中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的研究預(yù)計，三季度我國成品油表觀消費量同比增長4.7％至6.5％，弱于前5個月12.7％的同比增幅。
中國石化油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥表示，從近期看，8月份以后柴油需求逐步復(fù)蘇，國內(nèi)成品油消費將逐步進(jìn)入旺季。近期煉油企業(yè)進(jìn)入檢修高峰，加上國際原油價格出現(xiàn)反彈，柴油基本面將由弱走強(qiáng)，市場供應(yīng)將比前一段時間偏緊。
